A baleset miatt Suzuka lekerülhetett a legújabb MotoGP versenynaptárból, mivel a Japán Nagydíj a Dual Ring Motegibe, a korábbi Pacific Grand Prix családjába költözött. Bagnaia, aki a vasárnapi csata előtt 357 pontot szerzett, mindössze 0,181 másodperccel verte meg a második helyen álló Ducati csapattársát, Enea Bastianinit a Motegiben esett esőzések közepette. Az első, a legújabb balesetben megrendezett versenyben Jack Miller a leggyorsabb, csapattársa, Francesco Bagnaia és Fabio Quartararo előtt. A második, esős kategóriában Marc Márquez futotta a legjobb időt, megelőzve honfitársát, Jorge Martínt és Millert. A MotoGP kategóriában Takuya Tsuda, aki először a Suzuki Ecstar Verseny-en indult, megelőzte a bokasérüléssel küzdő mestert, Joan Mirt; Tetsuta Nagashima pedig vadul dühöngött, hogy megszerezze a Party HRC-t.

Pinnacle vélemény: Hogyan teljesít a MotoGP™ verseny?

Minden évben márciusban indul a vadonatúj MotoGP™ év, hogy novemberig akciódús nagydíj-hétvégékkel várja a nagy nemzetközi rajongótábort. Francesco Bagnaia 2022-ben dicsőséget hozott Olaszországnak, biztosítva a Ducati identitását, miközben a Stoner híres 2007-es sikerei révén az olasz márka élén állt. Bagnaia 2023-ban megnyerte az országos bajnoki címet, és ő lett az első egyenesen jobbra-balra futó bajnok a Ducatival. A spanyol Jorge Lorenzo nyerte meg az idei évben a Yamaha három címe közül az elsőt, míg az okos és csodagyerek Marc Márquez el nem vitte hat MotoGP™ címe közül az elsőt kezdőként a 2013-as szezonban a Hondával. „Ugyanazt a célt, ugyanazt a módszert kell követnünk, és meg kell próbálnunk ehhez tartani magunkat” – mondta Bagnaia, miközben a két hét múlva esedékes ausztrál MotoGP-re tekintett előre a Phillip Isle-i pályán. Veijer egy nehéz kezdés után mozgalmakat kezd építeni, és átküzd magát a közösségen.

Bagnaia nyerte a japán MotoGP-t, és 10 dolog miatt félbeszakította Martin tornáját

De nem, a teljesítménye annál lenyűgözőbb, tekintve, hogy mennyivel kevesebb verseny volt versenyképes az 1960-as és hetvenes években. Agostini körülbelül három egymást követő évben érte el az új pozíciót, amelyek 100%-os győzelmi arányt értek el mind az új 500cc-es, mind a 350cc-es kategóriában. Az LCR Honda versenyzője, Takaaki Nakagami balesetet szenvedett családi nagydíj-versenyükön, amelyben csapattársa, Johann Zarco, vagyis a Red Bull KTM-es Brad Binder, a bajnokság hatodik helyezettje, motorjukkal kapcsolatos probléma miatt felállt. A hazai bajnok Takaaki Nakagami az LCR Honda versenyzőjeként a japán nagydíjon a 13. helyen végzett, míg az Aprilia versenyzője, Maverick Vinales sietve kiesett, a 3. helyről a 11. helyre esett vissza, mielőtt a csata közepén kiesett.

Az új kolumbiai versenyző nem állt meg itt, a második helyre esett vissza, mielőtt a 14. körben megszerezte a vezetést – Fernandezt letaszítva a második helyre. Bagnaia azonban megnyugodott, kezelte a versenyben a vezetést, és egészséges távolságot tudott pinnacle vélemény tartani Martinnal, miközben a legújabb kockás zászlót tervezte meghódítani, mindössze 1,189 másodperccel az új Pramac Verseny pilótája előtt. „Azt is vizsgáljuk, hogyan történhetett, hogy Brad Binder versenye idő előtt véget ért” – közölte a csapat az X-szel kapcsolatban. A Ducati biztonsági csengői a 22. körben kikapcsoltak, miközben az új spanyol 0,8 másodpercre csökkentette az előnyét, amire nagy hangsúlyt fektettek.

A CC Grand Prix-n elért, 2000-től 2017-ig terjedő eredményeivel Rossi több győzelmet arat a csúcskategóriában, mint szinte bármely más pilóta. Tényleges előnye a 2002-es Portugál Nagydíjról mindössze 22 másodpercre, a 2001-es Ausztrál Nagydíjon elért 0,013 másodpercre terjed. A srác győzelmeinek nagy részét a Barcelona-Catalun versenyen és a TT Circuit Assenben szerezte (10), és a korábbi eredményei a 2017 júniusában elért eredmények alapján készültek. Íme egy lista az 1949-es FIM Grand Prix kerékpárverseny-világbajnokokról, kategóriánként és szezononként.

A közösségi bajnok fokozza a feszültséget azzal, hogy gondtalanul győzött a japánok között, miután az ausztrál első körben cameo-t játszott.

Az 1968-as 500 köbcentis versenysorozat összes futamát megszerezte, hogy 1972-ben segítsen nekik, csak néhány visszalépéssel. Bár a sorozatos bajnoki címük során kihagyta a közösséget, végső soron a identitásuk rendkívül versenyképes, olyannyira, hogy Phil Comprehend brit versenyzővel van dolguk. Agostini mindössze 8 ponttal előzte meg őket, ami egy negyedik körös győzelemnek felelt meg. A legújabb Riders' Industry címet minden évben a legjobb versenyző kapja, mivel azt egy, a Nagydíj teljesítményére összpontosító program határozza meg. Az adott táblázatban felsorolt ​​legújabb konstruktőrök azok a motorok, amelyekkel a világbajnokok az adott szezonban versenyeztek, így ők nem lesznek az új konstruktőri iparági cím győztesei abban az évben.

• „Ehelyett inkább arra kellene törekednünk, hogy ugyanarra a célra törekedjünk, hasonló eszközökkel haladjunk, és megpróbáljunk ilyenek is maradni” – mondta Bagnaia, miután két hét múlva a Phillip Isle-i ausztrál MotoGP-n rajthoz állt.
• Ez volt a nyolcadik Grand Prix-győzelme 2024-ben a Ducati Lenovo versenyzőjének, aki harmadik MotoGP-szezonjára készül.
• David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) rekordot állított fel a japán Motul Nagydíjon, ezzel megszerezve második győzelmét a világbajnokságon, így a #80-as autóval koronázták meg Kolumbia történetének első iparági bajnokát.
• Alonso elkapta Collin Veijert (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP), a holland pedig megelőzte Adrian Fernandezt (Leopard Rushing), aki egy ügyes dobogós helyen végzett.

Verseny

Eltávolodtunk egy jó ifjúsági csapattól azok számára, akik készen állnak a világbajnoki címek megszerzésére és megnyerésére. Öt egymást követő évtized a legjobb független emberekkel, és ami még fontosabb, a legújabb 2023-as MotoGP Team Globe Tournament és a 2024-es MotoGP Bikers Globe cím, mind a teljesítményed és a professzionalizmusod bizonyítéka. Az ilyen sikerek arra késztetik az Egyesült Államokat, hogy magasabb státuszba kerüljön 2025-ben. A Yamaha elkötelezetten próbál visszatérni a motorozás világába, amit a legutóbbi világbajnokság utolsó versenyén elért javuló teljesítmény is bizonyít. Az a képesség, hogy megduplázzuk erőfeszítéseinket, segíthet az Egyesült Államoknak könnyebben bejutni az új gödörbe. Az új erő és az együttműködés minden szinten, valamint a közös figyelem, amelyet ezekben a korai hónapokban elértünk, optimizmussal tölt el a jövőre nézve.

A Ducati a negyedik márka, amellyel elérheti vagy meghaladhatja a 100 győzelmet, és már 105 győzelmet is tudhat magáénak. Az új, Minato-i, Tokió-központú márka akár 25 építőipari címet is szerezhet az 500cc/MotoGP kategóriában. Egy másik népszerű japán márka, a Yamaha a harmadik helyen áll 14 „csapatcímmel”. A japán márka több mint 300 versenyt szerzett az élvonalban. És az sem meglepő, hogy a nyolc legjobb világbajnok közül ötöt rendszeresen versenyeztek. A Honda a legújabb sportesemények hírnevének meghatározó szereplője, a másik japán Yamaha pedig 242 győzelmet aratott.